Ⅰ.Jellemzők:

1.32 mm-es és 34 mm-es külső szélességgel, terep, murvás, cyclocross kerékpárokhoz tervezve.

2. Clincher és tömlő nélküli kivitel, kompatibilis tömlős és nem tömlős abroncsokkal egyaránt.

3. Mind aszimmetrikus, mind szimmetrikus szerkezeti kialakítások állnak rendelkezésre.

4. Szélesebb, 32/34 mm-es kialakítás, alacsonyabb nyomást tesz lehetővé, kisebb gördülési ellenállást biztosít durva pályákon.

Ⅱ.Leírások:

Szimmetrikus modellek
Modell: G30TL-34	Modell: G35TL-34	Modell: G40TL-34
G45TL-34	G50TL-34	G60TL-34
30 mmSúly:                                 440±15 g (T700) 385±15g (T800)                365±15g (T800 festékmentes)	35 mmSúly:  465±15 g (T700) 395±15g (T800)                375±15g (T800 festékmentes)	40 mmSúly:  475±15 g (T700) 410±15g (T800)                385±15g (T800 festékmentes)
45 mm Súly:                                 485±15 g (T700) 420±15g (T800)                395±15g (T800 festékmentes)	50MM Súly:                       500±15g (T700) 440±15g (T800)                415±15g (T800 festékmentes)	60 mm Súly:                             560±15 g (T700) 480±15g (T800)                460±15g (T800 festékmentes)
30 mm súlyhatár: ＜100 kg	35 mm-es súlyhatár: ＜110 kg	40 mm-es súlyhatár: ＜115 kg
45 mm-es súlyhatár: ＜115 kg	50 mm súlyhatár: ＜115 kg	60 mm-es súlyhatár: ＜125 kg
30mm ERD: 583mm	35 mm ERD: 573 mm	40mm ERD: 563mm
45mm ERD: 553mm	50mm ERD: 543mm	60 mm ERD: 523 mm
Anyagok	Teljes szénszálas, Toray T700+T800 nagy modulusú anyagok
Ajánlott gumiabroncs méret	＞28C
Kerekség	＜0,25 mm
Laposság	＜0,15 mm
Max Spoke Tension	＞350kgf
Befejez:	UD/3K/12K, matt/fényes
Rendelkezésre álló küllőlyukak:	16-36 Lyukak
Garancia:	2 év

Ⅲ. Fényképek egy komplett G45TL-34 karbon küllős kerékkészletről murvákhoz, cyclo-cross kerékpárokhoz, mindössze 1202 gramm súlyú:

Ⅳ.FEA (végeselem-elemzés):

Ⅴ. Festékmentes VS festett felületek:

Ⅵ. Technológia:

-1) Erősítési technológia
A DK Composite erősítést/vastagabb szénszálat használ minden küllőlyuk területén, és vékonyabb szénszálat a küllőlyuk területén kívül, így jelentősen megtakarítható a felni fénye, miközben az erősség garantált.

-2) Egyedülálló gyanta és lamináló rendszer

A DK Composite saját, magas TG 255℃-os és nagy szakítószilárdságú gyantarendszert és speciális laminálást fejlesztett ki a legjobb karbon kerékpárfelni teljesítmény érdekében.

-3) Hat tengelyes fúrógép

A DK Composite kifejezetten a karbon bicikli felnihez fejlesztett ki egy hattengelyes gépet, így mindenféle szögben és átmérőjű fúrás elérhető.

-4) Erős K+F csapat

A DK Composite saját K+F csapattal rendelkezik az új projektek és öntőformák fejlesztéséhez, kivéve a karbon bicikli felnit, valamint megvan a tapasztalatunk és képességünk bármilyen új karbon kompozit termék kifejlesztésére.