250G Super Ultra-Light Carbon MTB XC/kavicsos felnik

Doc száma

DK-TR-06022023

Sorozatszámr

DK-M2230HL-29-SP

Súly

255g

Változat

V1

Teszt állapota

Minta teszt

Teszt alapja

ISO 4210/UCI/DK alapértelmezett

Rajz

2. Forgassa el a felnit egy körig, és jegyezze fel a számlapjelző maximális és minimális értékét, a kettő közötti különbség a fékpálya síksága;

3. A felni kerekségének vizsgálati módszere megegyezik a fentiekkel.

1. A fékpálya síksága ≤0,3 mm;

2. A felni kereksége ≤0,3 mm.

1. A fékpálya síksága 0,2 mm;

2. A felni kereksége 0,1 mm.

1. Rögzítse a felnit a speciális rögzítőelemre;

2. Fejtse erővel a szelepfuratot (felni 10kgf, kerék 20kgf), rögzítse a deformációját és számítsa ki a megfelelő merevségi értékeket;

3. Vegyük a három különböző kifejtett erőből kapott merevség átlagértékeit a keréktárcsa végső merevségi értékének;

4. Mérjen egyszer a keréképítés előtt és után;

5. A beépített kerék tárcsafékes hátsó kerék, az agytengely mérete 148 mm, a hajtásoldali küllőfeszesség 120±10 kgf. A meghajtó oldalt a vizsgálat során felfelé kell helyezni.

1. A merevség értéke a kerék felépítése előtt≥5N/mm.

2. A merevség a kerék felépítése után (hátsó kerék meghajtása)≥30N/mm

1. Keréképítés előtt: 5,4N/mm

2. Keréképítés után: 41,8N/mm

1. Rögzítse a peremet az univerzális vizsgálógép alsó lemezére úgy, hogy a szelepnyílás felfelé nézzen;

2. 50 kgf (490 N) erőt fejtsen ki a szelepre, rögzítse a deformációját és számítsa ki a megfelelő merevségi értéket;

3. Vegyük a merevség átlagos értékét három különböző kifejtett erővel kapjuk meg a végső felnimerevségként érték.

1. Merevségi érték (felni) ≥ 50N/mm

1. A leejtő kalapács súlya: 22,5 kg;

2. Cseppkalapács alakja: hengeres, lapos aljú;

3. Teszt gumiabroncsok nélkül;

4. A kerékkészlet rögzítése után emelje fel a kalapácsot 48J-ra (magasság 217 mm), engedje el a kalapácsot, engedje szabadon a felni külső köréhez, és figyelje meg, nincs-e repedve vagy eltörve a felni. Ha nincs repedés vagy törés, akkor fokozatosan növelje a magasságot, és folytassa a vizsgálatot, amíg repedés vagy törés meg nem jelenik.

1. 60J sérülés nélkül, a teszt sikeresnek bizonyul.

2. A mountain bike felni vizsgát legalább kétszer le kell tenni.

1. 48J, 60J, 70J normál, 80J törött;

2. A 48J, 60J, 70J normál, a 80J pedig elromlott.

rendben

1.Rögzítse a peremet a speciális szerelvényen;

2. A gépfej emelkedési sebessége 10mm/perc;

3. Alkalmazzon 250 kgf erőt a küllőfuratokra, és teszteljen 7 különböző furatpozíciót;

1. Miután a húzóerő eléri a 250 kgf-t, nem lehetnek repedések és kidudorodások a küllőlyukakban.